临汾新闻网讯 “我开出租车七八年了，每天最头疼的就是过减速带，生怕露出来的钉子把轮胎扎破。”近日，出租车司机李师傅告诉记者，在一些道路口、学校附近都设有减速带，但一些减速带随着时间的推移逐渐损坏，变成了“钉子带”，每当从减速带上通过时都心惊胆战。

　　9月9日，记者观察了市区多处路口后发现，减速带损坏现象不在少数。一些减速带经过汽车长期的碾压，减速带已是残缺不全，橡胶块早已不见，只剩下钢钉凸立在马路上，不仅失去了减速效果，还成了危害过往车辆的安全隐患。

　　在鼓楼西大桥东段，两条减速带并列排开，但已经严重损坏，有的地方橡胶块已经不见踪影。记者在此观察几分钟发现，这些减速带并没有起到应有的作用，反而还增添了“危险性”，有些下桥的车辆行驶到减速带跟前时突然减速，让后边的车辆措手不及，还有的车辆为了避免颠簸，直接在减速带前变向，选择从没有橡胶块的地方通行，甚至还有些车辆通过减速带时根本不减速，直接压着“钉子”通过。

　　师大实验小学、五一路学校、山西师范大学南门都在五一西路上，每天有大量行人通行，为了保障过往学生和市民的安全，相关部门在长约200米的路段上共设有四条减速带，而这四条减速带现如今都已破烂不堪，其中一条减速带的胶块已经全部损坏，只剩下一排排磨得锃亮的钢钉留在地面上，极容易伤到汽车轮胎。随后记者又在七中巷、鼓楼西大街、解放路观察发现，这些路段的减速带均有不同程度的损坏。

　　经营轮胎生意多年的王师傅说，减速带留下的钉子由于是平头的，一般不会直接戳破轮胎，但轮胎侧面压在钢钉上会被划破，侧面被划破的轮胎就没办法修补，对车主来说损失就比较大。

　　在道路上设置减速带，既对行驶中的汽车起到安全、缓冲减速的目的，同时提高了交通要道的安全，可是损坏又未能及时维修的减速带却又造成了新的隐患。采访中许多市民都希望有关部门能尽快修复道路上被损坏的减速带，确保车辆行驶安全。

　　记者 苏亚兵