7月1日，大西高铁通车的首日，记者有幸乘坐上了D5308次开往太原南站的和谐号动车，体验高速铁路为市民出行带来的快捷与方便。

D5308次动车开车的时间为中午13时25分。记者提前来到动车候车区看到，从运城方向驶来的D5308次动车通体呈白色，编挂着8节车厢，两头均有车头，车头部呈子弹头流线型。登上列车后，记者看到，动车无论是外观设计还是内部装修布局，都比现行的列车要提高了一个档次，整个车厢一改普通列车空间压抑、空气浑浊的现状，如同飞机机舱般宽敞、整洁、明亮，让乘客们感觉到非常的舒适。记者乘坐的是3号车厢，该车厢为二等座位车厢，一排5个座，全部为软座，二三组合，座椅可随意调节。座椅椅背上配备了可折叠茶几，便于乘客书写或放置东西。

13时25分，D5308次和谐号列车从临汾西站缓缓启动，车厢电子显示屏实时显示，动车刚出发时速度并不快，在列车运行3分钟后，车速不断提升，最高速已达124公里/小时。坐在座位上，感觉像是飞机在跑道上高速滑行，但是没有眩晕感和普通火车的颠簸感。在行驶约8分钟后，车速越来越快，最高时速达181公里/小时。虽然速度快，但行驶越来越平稳，如果不是窗外风景在变化，几乎感觉不到列车是在高速驰骋。

速度不断地提升，手机信号会不会受到影响?拿出手机，给同事打个电话试试，记者发现信号不是很好，在临汾西站至洪洞站之间，不管是中国移动还是中国联通手机信号都是时有时无，直至行驶出洪洞站手机信号才趋于正常，当记者拨打完电话再抬头看看，时速已经达到241公里/小时，坐在车窗旁，窗外美景映入眼帘，心情豁然舒畅。

14时04分，列车到达灵石东站，从临汾西站到灵石东站全程列车运行36分钟，真是“飞”一般的速度。

记者带着好奇心前往其他车厢查看发现，1车厢为一等座位车厢，2车厢至8车厢为二等车厢，5车厢为餐车，在5车厢内有个不大的吧台，出售零食、饮料等，没有配板凳。坐久了的乘客，站起来走走也是个不错的选择。在每节车厢内都设有饮水处、卫生间等公共设施，此外，动车相比普通列车有一个明显的细节变化，就是卫生间分为三类，采用蹲便、坐便及残疾人专用卫生间，专门的残疾人卫生间的空间有大约6个座位大小，非常宽敞，很适合行动不便的残疾人，很人性化。记者注意到，洗漱间里非常的干净整洁，其构造和普通的宾馆一样，提供免费的纸巾供乘客擦手。

记者注意到，动车组列车的餐饮供应也和普通列车不同，由于行驶时间较短，动车组没有设置传统的餐车，而只供应快餐和各种饮料。除了矿泉水售价两元外，其余饮料的价格是5元至10元不等，多数饮料的价格也与普通列车上相当，而快餐都是标准的600克装，价格最便宜的红油芸豆套餐售价15元，其余的套餐30元至45元不等。

在行驶的过程中，高铁动车两车交错时，只见一道白影“唰”的一声闪过，令人感到舒适的是，动车的速度非常快，但在行驶过程中噪声却很小，可以清晰地听到车厢内电视屏幕上播放着的广告。

动车在途中站点停留时间很短，小站1分钟，大站2分钟，因此动车停靠车站是定位定车厢的，乘客要对照车厢号在站台等候，前门下车，后门上车，所以就没了过去乘列车穿行在站台上找车厢，以及上客与下客的混乱。

下午14时53分，D5308次动车到达太原南站，行驶时间为1小时28分钟。短短1小时28分钟，从临汾便到了太原，确实让记者体验了一把动车“飞”一般的感觉。