可是对消费者呢？不知道相关部门的决策者有没有站在消费者的角度来考虑过这个问题。先说说打车难吧，寒风中苦等十几分钟见不着一辆空车，这个问题通过涨价能解决了吗？再说说拼客，好不容易有辆亮着“空车”灯的车停下了，一看车内已经有了其他乘客，也不问乘客愿不愿意，乘客的安全问题能通过涨价解决了吗？最重要的服务不得不说，车停下先问你去哪里，好跑的地方摆手示意让你上车，远点偏点的地方直接加油开溜。“呀！不好意思，我的交车    时间到了。”这种拒载现象能通过涨价解决了吗？还有，车容车貌、卫生条件差、安全带是坏的、司机关着车窗开着暖气抽烟……这种种问题能通过涨价解决了吗？城市规模越来越大，人口越来越多，需求也跟着增加，运力不够的情况下是否可以考虑适当增加出租车数量？同样的路程，乘客多花了钱，享受的服务能否也跟着涨一点？拼客的时候能否征求一下第一位乘客的意见？车内的卫生、环境能否让乘客舒心一点？安全设施能否配备到位？如果消费者能很方便地享受到经济实惠又舒心的服务，谁会冒险去坐黑车、黑三轮呢？没有了生存的土壤，黑车、黑三轮自然也就退出了舞台，也用不着耗费人力、物力、财力，几次三番、大张旗鼓地去“整治”了。