1月14日，国务院通过汽车产业振兴规划。从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税；从2009年3月1日至12月31日，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车给予一次性财政补贴。
1.6升排量对于家庭用车足够了，广大欲购车者有福了。不过，作为一名私家车主，我要说的是，降低购置税固然是一大利好，但对于车主而言，最大的负担并不在购车环节，而在用车环节，“买得起养不起”既是很多车主的共同感慨，也是很多欲购车者望而却步的主要原因。也就是说，之前的购置税较高并不是制约百姓汽车消费的主要因素，“养车贵”才是我国汽车消费的一大瓶颈，要振兴汽车产业，鼓励人们买车，更关键是要把车主的养车成本降下来。
来源：新华网
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