通用公司是一家颇具象征意义的公司。它作为跨国公司规模和实力的象征，对今天纷纷跃跃欲试，要进入世界500强的中国企业，很值得研究。

笔者看来，既有历史又有规模又有品牌的百年通用，走到今天的窘境至少可以给我们三点启示。

首先，规模绝非万能。在我们的企业普遍弱小的时候，看到通用这样的巨无霸，我们会充满了艳羡。记得过去无论经济界还是企业界，总喜欢提到的一句话就是，我们全国的汽车产量还抵不上通用一个企业的产量，因此没有规模，我们就无法规避风险。可是今天的通用却给我们当头一瓢冷水，原来有了规模同样不能钻进保险箱，经营不好照样会破产。不仅如此，要拯救这样一个巨人，难度会更大，因此风险也被放大。

所以，任何事物无不具有两面性，规模也一样。当你收获了规模带来的好处，就无法避免规模带来的其它风险。市场经济中，没有任何一个环节可以做到只要拥有就一劳永逸。小有小的困难，大有大的烦恼。在中国企业普遍渴望做大做强的时候，通用很及时地提醒我们，真的做大了也不可以有任何的掉以轻心，从更大的层面看，大企业所面临的风险可能会更大。

其次，在市场竞争中，品牌以及文化是很重要，但也绝非万能。通用旗下不乏国际知名品牌，比如凯迪拉克，那绝对是让人垂涎三尺的国际大品牌。但是，关键时候这些品牌并没有成为企业的救命稻草。据说，通用改组后首先考虑出售的恰恰就是这些品牌。道理很简单，这些品牌的奢侈文化已经不适应今天的世界节能环保的潮流。所以，一个企业的品牌和文化如果不能与时俱进，不仅不能助力企业发展，反而会成为阻力。通用包括美国经济走到今天，与他们的能源文化以及消费文化不无关系。

最后一点，企业内部的高福利一方面能凝聚人才，但也有可能把企业养“娇”了。

一个企业，一旦掌握了先进的技术或做大了规模，往往赚取高额利润。由于利润高，企业的各项福利就好。比如通用的人员工资远远高于世界汽车业的平均水平，通用的领导人去开会可以坐专机……市场形势好，这些或许不是问题。而一旦市场变化，竞争变得残酷，这些高出去的成本就会削弱企业的竞争力。当日益稀薄的利润无法支撑如此巨大的成本，企业就会面临巨大风险。而人性的弱点就是“由俭入奢易，由奢入俭难”，所以，这些成本上去容易下来可就难了。你看，前一段通用等汽车巨头的CEO们连申请救济都是坐专机前往，你就知道往下改变有多难。

中国人特别讲居安思危，越是日子好过的时候，越要抑制容易膨胀的物欲。这种思想无论对个人还是对企业，都是有帮助的。（解放日报评论 萧 然）

来源：人民网

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