新华网北京２月２５日电题（记者 林红梅）中国民航市场在多项激励措施的作用下，开始走出金融危机的影响，出现回暖迹象。 

今年１月， 中国民航盈利４０００万元，国内旅客运输量与去年同期相比，增长２０％，显示出‘朝阳产业’的巨大潜力。 

金融危机对中国民航业造成不利影响。面对客流量急剧下滑，航空公司陷入亏损的局面，民航局去年推出了“发放航空补贴、减免有关税收、扩大投资规模”等振兴民航业１０项措施。去年到今年，民航基础设施建设投资规模扩大到２０００亿元，到２０１０年，将新建、扩建、改建机场项目１４０多个。 

中国民航局局长李家祥２５日在接受记者采访时表示，“在１０大措施的扶持下，中国民航市场开始回暖，航空公司经营状况初现趋好。” 

李家祥说， “中国民航是正在冉冉升起的‘朝阳’产业。改革开放３０年以来，中国民航年均增长１７．２％，比ＧＤＰ年均增长高出近一倍，是中国其它行业中少有的持续多年保持两位数增长幅度的产业。” 

据介绍，今年将是民航改革的重头年。民航局已经在调研的基础上出台了机场管理条例。民航空管一体化改革、深化民航公安体制改革，堵塞民航安全方面的漏洞，将是今年民航改革的重点。 

此外，在民航业内部，今年将对航线、航班时刻等民航资源的分配进行改革，通过设立量化指标，让运营良好的航空公司可自动获得更多的资源，运营不好的航空公司自动减少，构建公正、公开、透明的内部资源分配环境，促进航空公司优胜劣汰。

 

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