中国三峡总公司新闻中心介绍其具体效益情况是： 

－－“黄金水道”开始名副其实。三峡蓄水成库结束了“自古川江不夜航”的历史，碍航浅滩暗礁得到系统整治炸除，三峡库区６６０公里航道有效改善，万吨级船队已可由湖北宜昌直达重庆朝天门码头。 

据统计，自２００３年６月三峡船闸通航至２００９年３月１０日，通过三峡坝区的货运总量累计达２．９亿吨，超过三峡蓄水前葛洲坝船闸通航２２年过闸货运量的总和。三峡库区航运成本降低３５％～３７％，货运量以每年３５．９４％的速度增长。 

－－清洁能源已经造福四方。三峡电站２００３年７月首台机组发电，至３月１０日，累计发电已超过２９７０亿千瓦时。预计２００９年，三峡电站发电量可达到初步设计值８４７亿千瓦时。 

－－防洪标准由十年一遇提高到百年一遇。三峡工程作为长江中下游综合防洪体系的关键性骨干工程，防洪总库容达２２１．５亿立方米；如遇“千年一遇”大洪水，三峡工程配合下游荆江分蓄洪工程，可使长江中下游避免毁灭性灾害。 

－－生态调度开始有效尝试。三峡水库蓄水后，每年枯水季节利用蓄积的水量为下游补水，提高了长江中下游通航能力，沿江工农业用水得到较好保障，上海入海口咸潮也因水量增长而得到抑制；针对蓄水后部分支流出现的水华现象，中国三峡总公司试验通过水位调节变动，扰乱水华生长环境，已使库区支流水华发生机率减少。 

中国三峡总公司总经理李永安表示，２００９年三峡工程将全面转入以运行为主，基本思路是理顺枢纽运行管理体制，处理好防洪、发电、航运、地质、生态等方面关系，实现工程综合效益的最大化。

  【责任编辑： 邱睿】