新华网福州９月２８日电（记者 胡苏）２８日７时４４分，连接中国长三角和海峡西岸经济区的温（温州）福（福州）高速铁路正式建成通车。 

“温福铁路仅仅是东部沿海高铁时代的一个开端。”此间人士指出，随着今后两年福（州）厦（门）、厦（门）深（圳）铁路的相继建成，中国将以高速铁路动脉把长三角、海峡西岸、珠三角三大经济区连成一线，书写东部沿海区域经济协作的新篇章。 

温福铁路是联系中国东部闽、浙两省的国家重点工程，也是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客运快速通道之一。它全长２９８．４公里，最高时速２５０公里，成为福建出省的第一条Ⅰ级双线电气化高速铁路。 

上世纪９０年代以前，福建仅有鹰厦（江西鹰潭至福建厦门）和外福（福建外洋至福州）两条铁路。之后虽然修建了横南（江西横峰至福建南平）、赣龙（江西赣州至福建龙岩）等干线，但因山区铁路山高壑深、桥隧相连等局限，其间全国铁路６次大提速几乎与福建无缘。 

交通的闭塞阻碍了福建与周边发达地区的交流与合作。长期以来，与浙江温州仅一山之隔的闽东地区，与江浙的铁路客货交流不得不面对必须绕道江西的尴尬局面。 

今后，从福州出发到温州，将由中转换乘１５个小时缩短至只需约１００分钟，福州至杭州由目前的９个半小时缩短至４个半小时，福州至上海由１１小时缩短至约６小时。 

据南昌铁路局党委副书记高安岗介绍，除温福铁路以外，目前福建正在同时修建福厦、厦深、龙（龙岩）厦（厦门）、向（向塘）莆（莆田）等４条高速铁路，预计福厦铁路明年春节之前通车，其余３条高铁也将于今年两、三年内相继通车。

 

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