新华网南宁１２月２１日电（记者 程群）“对接东盟，物流天下”，这句宣传语在广西钦州保税港区的沿途随处可见。 

１１月３０日，广西钦州保税港区（一期）正式通过预验收。１２月４日，南宁保税物流中心（一期）顺利通过预验收。广西钦州保税港区（一期）和南宁保税物流中心（一期）都将于年底正式封关运作，这也标志着广西北部湾经济区保税物流体系已初步成型。 

区港联动，物流体系逐步成型 

“南宁与钦州保税港区、凭祥综合保税区和北海出口加工区一同构建起完善的广西北部湾经济区保税物流体系，实现了南宁与钦州、北海、防城港的区港联动。”南宁市商务局副局长蔡东阳说。 

经国务院批准的《广西北部湾经济区发展规划》明确指出，国家支持北部湾经济区在符合条件的地区设立保税港区、综合保税区和保税物流中心，拓展出口加工区保税物流功能。从去年５月到今年２月不到一年的时间里，国务院就先后批准设立了钦州保税港区、广西凭祥综合保税区和南宁保税物流中心，北海出口加工区也获准拓展保税物流功能。 

广西北部湾经济区保税物流体系的运作模式是以北海出口加工区、钦州保税港区、凭祥综合保税区等为沿海沿边节点，通过南宁保税物流中心这一核心枢纽直接面向西南地区乃至东盟国家的企业提供保税物流服务。 

蔡东阳介绍，“区港联动”是指货物在南宁报关后就已视同出口，再去钦州出口海外时则不需要再进行查验或抽检，可以直接办理登船手续。“这意味着‘口岸分拨、多点申报、一次放行’的大通关、大物流模式将成为现实。” 

广西钦州保税港区管理委员会副主任黄志勇说，出口加工企业如果入驻保税港区，不同国家的零部件将可以直接在保税港区内组装，不仅为企业节省了货物流转成本，同时省去了进出口关税和产品增值税。 

“泛北”合作，集聚效应日趋凸显 

作为对接东盟的前沿，广西北部湾经济区保税物流体系一直是“泛北”保税物流体系的核心组成部分。在各方的努力下，“泛北”保税物流体系建设一直在稳步推进之中，而随着钦州保税港区、深圳前海湾保税港区、广州南沙保税港区、凭祥综合保税区等多个保税区的建立和运行，一个功能齐全、完善的“泛北”综合保税物流体系也正加速成型。 

 

  【责任编辑： 邱睿】

  【责任编辑： 邱睿】