汽车行驶在陡峭的山坡上，穿过一座箱梁预制厂，视野骤然开阔，清水河7号特大桥跨过河谷，傲然屹立于山峦沟壑之间。行走在桥面上，中交一公局第三工程有限公司的工人师傅们正在弯腰弓背，低头焊接桥面。“刺刺刺……刺刺刺……”顺着焊枪的火苗声，一位师傅在焊接完箱梁下方后，正熄火换焊条。
“箱梁铺满桥墩后，关键是湿接缝。为了尽早通车，大伙加班加点，平均每天工作10多个小时，消耗焊条7.5公斤。”经了解，这位师傅叫赵全明，甘肃省平凉市灵台县人。“干焊工，有十几年历史了，前段时间高温，电热花温度高达50多度，每月烧烂8双手套，一头汗，一脸尘，厚厚的工作服常常是湿了又干，干了又湿。”刺刺火苗，见证着老赵辗转祖国大江南北桥梁施工的每一个足迹，体验着作为电焊工的辛苦和不易。
据工人师傅介绍，每片箱梁全长30米，这就意味着一个焊工的焊接距离将近30米。大伙时而焊桥面，时而跳下桥面，站在护栏上焊梁底，条件相当艰苦，但大家干得格外认真，生怕漏掉一处焊缝。“为了确保工程质量，我们绝不放过每一个焊点。”老赵收起焊枪，擦去头上的汗珠，语气坚定。
感受着焊工师傅们的冲天干劲，王根良显得信心十足。他高兴地说：“首次参战临汾基础设施建设，作为国字号施工队伍，一定再接再厉，保质保量完成施工任务。”广阔桥面上，工人师傅们人手一把焊枪，火花四溅，刺刺刺作响，一道道电弧划过眼前，场面十分壮观。此刻，头顶的骄阳黯然失色，悄悄躲进厚厚的云彩里。
“截至目前，该桥累计完成产值3500多万元，预计年底竣工。”走下桥面，项目经理王根良思考良久，无比感慨地说：“用不了多久，一道长虹高架，沟壑变坦途，尚在闺中的群山就可以看到外面的世界了……” （记者 鲁剑 ）

来源：临汾日报

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