“咚咚咚……”建设者敲打小挡墙的声音，如同他们前进的步伐，急促而有力；“轰轰轰……”远处，伴随着大型吊车的轰鸣声，一片片槽钢被从桥梁上吊放到施工作业面。这便是记者3月24日早7时在五一路铁路立交桥工地上看到的施工景象。
“五一路铁路立交桥工程是市委、市政府向市民承诺的十件实事之一，也是广大群众关注的一项重点工程，该工程规划控制红线54米，西起木材巷，东至铁路以东350米，全长736米，其中东引道长264.26米，西引道长219.2米，桥涵工程分为1#、2#桥涵。截至目前，已完成1#、2#框架桥主体工程，1#桥以西大挡墙完成95%，小挡墙完成60%，整体计划有望于9月底完工。”该指挥部工程科科长贾跃平向记者介绍了工程进展情况。
该指挥部质检科科长刘晓仲在接受记者采访时说：“我们重点对施工现场临时用电、临边防护、外脚手架搭设、模板支撑系统、基坑支护、机械设备、职工食宿及安全教育等安全状况进行日常管理。”
在工地上，记者看到墙上多处张贴着“安全生产百日大会战，全力确保安全生产，杜绝事故发生”的醒目标语，指挥部在每周的质量安全检查中，对一般安全隐患要求立即排除，对重大安全隐患要求立即制订整改方案，做到责任人、措施、资金、时段、预案“五落实”，限期整改到位。对存在较大安全隐患的施工项目下发了安全隐患整改通知书，下发的安全隐患整改通知书全部得到回复，安全隐患基本得到整改。正在修理小挡墙的工人呼宝亮告诉记者：“指挥部对我们的安全特别重视，只要不佩戴安全帽，决不允许进工地。”
由于1#桥基坑和模板工程、挡墙基坑工程属于危险较大工程，因此在开工前，该指挥部提出并组织了专家论证，确保了施工安全。加强过程管理，强化检验批、分项、分部工程的验收，严把原材料进场关，不合格材料严禁入场，制定了质量、安全管理制度和相应的奖罚措施，有效地保证了工程的质量和安全，加强了对施工单位、监理单位的行为管理。同时，该指挥部重视应用检测仪器对基础、主体结构等重要部位、构件质量进行辅助监督检查，提高了工作质量，减少了人为因素。正在摆放槽钢的工人师傅张新荣说：“质检科和工程科的人，每天7点钟准时到工地开会，开完会就开始在工地检查、记录，只要我们不下班，他们就不会下班，干活之前，他们都要告诉我们如何去做，并示范给我们看。”
该工程指挥部总指挥赵成江告诉记者：“五一路铁路立交桥建成能同时满足机动车辆、非机动车辆、行人通行及市政管道穿越，它将加快我市城东地区的建设速度，在‘十二五’开局之年，我们一定要拿出自己的成绩，做建设‘新临汾’的排头兵。” 
 
  

 

  【责任编辑： 刘静】