临汾新闻网讯 （记者 杨全） 3月28日上午，家住市区兵站路的韩师傅致电本报热线称，他最近遇到一件郁闷的事情――好好的一辆电动车，因为“快充”竟然把电池给充坏了。
    韩师傅是我市一家快递公司的快递员，因为工作量大，出行的路途远，他的电动车总会半路停电，为此给电动车“快充”就成了常事。
    “我平均每天要跑50多公里的路，电动车上还要带着各种快件，一天下来，电量根本不够用，没办法，我只好找个地方充电。”韩师傅说，本月22日，他的电动车骑到半路上又没电了，就在位于南外环的一个小超市“快充”，可“快充”结束后，他的电动车却依然显示电量不足。
    “我当时的第一反应是    电动车被充电器给充坏了，要不然怎么充了电却还没电。超市老板看了看我的电动车，也以为是他的设备坏了，还给我退了钱。”韩师傅说，当日下午，他推着电动车来到维修部，却被告知电池不能用了。可事实上，他的电动车才骑了不到一年，电池怎么可能会寿命耗尽呢？“当时我想，一定是超市的充电器把我的电池充坏了，可询问修车师傅后得知，电池并没有受到外部影响，不是充电器的问题，而是我过于依赖‘快充’了。”韩师傅说，他没想到，过度“快充”也会让电池出现问题。
    近年来，随着电动车的普及，快充”设备越来越多地出现在大街小巷，很多市民在出行的过程中，为了避    免“断电”尴尬，找个地方给电动车“快充”一下成了常事。但是如果过度“快充”真的会出现韩师傅遭遇的这种情况吗？为此，记者走访了我市某品牌电动车的售后维修站。
    “首先我们要了解电动车的正常充电情况，开始是正常充电，然后进行涓流充电，这样才可以将电池充足。
    而快速充电没有涓流充电过程，电量其实还是虚电。”该维修站的负责人表示，每一块电池都是有寿命的，而每一次“快充”都没有涓流充电的过程，如果长期或过量“快充”，都会对电池造成影响，他建议广大市民朋友，快充”只可做解急，但却并不能习以为常，为了保护电动车的电池，最好少使用“快充”。