临汾新闻网讯 12月16日，市区公共自行车项目迎来了“满月”。一个月的时间里，市区公共自行车的借还站点增加到了97个，投入使用的公共自行车数量增加到了2200余辆。日趋降低的气温也阻挡不住市民们的办卡热情，目前已发出8000余张借车卡。

　　公共自行车项目的投入运营标志着我市在推行落实“绿色出行”工作方面又前进了一步，公共自行车在为市民提供优质的出行服务的同时，也对全市降低能源消耗、减少环境污染、改善空气质量起到了积极作用。

　　办卡市民：方便之余有建议

　　“开始运营的第一天我就去办了卡，每天上下班都很方便，每天上班骑行不到两公里，用不了半个小时，也不堵车。”市民周怀鹏已成为了公共自行车的“粉丝”，在他的日常生活中，公共自行车已成为了最喜爱的代步工具，相比之前坐车遇到堵车时的烦躁心情，周怀鹏对公共自行车更加赞不绝口，“每天上下班骑自行车还能锻炼身体，这种自行车没有链条，用传动轴进行动力传动，不会出现掉链子的情况。但是，车子骑上感觉有些沉，车筐小，希望能改进下。”

　　市民周亚萍近期刚办理了公共自行车借车卡，“我身边有朋友办理了自行车卡，我是在他们的推荐下办的。办卡挺方便，一张表、一个身份证，不到20分钟就可以拿到卡。还有工作人员现场讲解使用方法，一听就理解了。”办完卡的周亚萍从市区广宣街骑行到新东城，用了近40多分钟，“有时候晚上太晚回家，又没有公交，骑自行车挺方便，现在街上借还车站点挺多的，什么时候回家都行。我有一点建议，车座有些高，对于个子低的女性来说骑着有些费劲，希望之后投放的车辆能有这方面的改进。”

　　公交出租：影响之下仍支持

　　公共自行车的投入使用会不会对公交车、出租车造成一定的影响?

　　“现在正值冬季，天气寒冷，市民选择公交车出行的还比较多，到了明年开春，气温回升后，想必选择公共自行车出行的人会增加，对我们公交车的客流量有一定的影响。”临汾公共交通有限公司企业管理部主任刘存贵说道，“但是，我们公司有这样一个‘每周少开一天车，1公里内步行、3公里内骑行、优选公交出行’宣传口号，为了保护环境、减少雾霾，我们很支持公共自行车这个项目，它不受时间限制，同时为我们公交车做了‘延伸’服务，在公交车没有涉及的拥堵街道，比如体育街，公共自行车可以达到，给大家的出行提供了方便、快捷。”

　　临汾市新博出租公司的张师傅是位兼职出租车司机，平时跑夜车较多。张师傅白天在火车站附近的一个公司上班。“公共自行车肯定对我们的乘客数量有影响，现在有很多人都讲究健康的生活习惯，只要不是很远的路程、比较着急的事情，都会选择步行、公交车，现在又有了公共自行车，我们赚钱的机会不就少了嘛。”虽然对张师傅的生意有影响，但他自己还办了公共自行车借车卡，“230元的卡相当于是免费的，我办卡一个月了，很方便，借车的时候一刷、还车的时候一刷，说白了就是一个小时内骑车就不用花钱，我感觉自己像个活广告，会推荐给身边的家人、朋友一起来骑车，上班途中顺带锻炼身体了。”

　　运营中心：有条不紊控全局

　　走进公共自行车运营中心，整洁的卡务中心大厅让人心情愉悦，工作人员各司其职，帮助市民们办卡。楼上的客服部中，电话声阵阵响起。“喂，您好，这里是公共自行车运营中心，请问有什么可以帮助您?”这是客服人员李雅坤每天说得最多的一句话，“每天来电咨询的人有很多，起初都是问在哪儿办卡，现在问题较多的都是关于自行车的操作、还车站点的问题。比如，遇到市民由于操作不当造成无法还车的情况，我们都会进行电话指导，如果问题还没有解决，我们会通知相关巡检人员赶到事发地解决问题。”

　　客服人员前方的墙壁上是7.5平方米的大电子屏，整个电子屏最多可以分到100个小画面，流动显示每个站点的自行车情况。电子屏下方的电脑上，有专业软件可以详细地显示出每个站点的自行车的详细情况，方便运营中心通知外部车辆调运工作人员及时到达各个站点。“你看生龙国际门口的这个站点显示的红色，那就表示这里车子存放数量较多，这时候我们就要通知外部的车辆调运人员赶到这个站点，把车子拉走一批，空出足够的车桩供大家还车。”市宏通公交总公司公共自行车运营中心主任芦临生向记者介绍道，“同时，我们会安排巡检人员，每个人负责邻近的10个站点，查看自行车的状况，确保市民借到的自行车都是有安全保障的。”

　　“公共自行车可以缓解群众‘行路难、停车难’状况，对推动全民健身、方便群众生活有很大的帮助。”芦临生表示，“面对市民们提出的建议，我们会积极采纳，今后将进一步完善市区公共自行车服务系统网络，健全服务功能，为广大市民创造良好的出行环境。”同时，就近期出现的一些不文明现象，机动车、非机动车停放在公共自行车的停车位上、在公共自行车上乱涂乱画等，芦临生呼吁说：“公共自行车项目不仅是一项惠民工程，也是一个城市的形象，希望大家爱护每一辆自行车。同时，加入到绿色出行的行列中，为减少雾霾、保护环境做出积极的贡献!”记者 刘静