今年30岁的大哥王震是名退伍军人，退伍回来后，凭借在部队掌握的汽车驾驶技术在一家运输公司开车跑运输。看到跑车搞运输收入十分可观，2007年4月，王震自立“门户”，在家人和朋友的支持下，购买了一辆农用自卸车自个儿经营，并让弟弟王强也加入其中。
今年26岁的王强算天资聪明，尤其是对汽车钣金、喷漆等汽修技术很有悟性。“17岁我就开始学习汽修，虽然先后在许多地方干过，但只跟着师傅专业地学习过一个多月的修车，我所掌握的所有汽修技术基本上都是自己慢慢摸索出来的。”提起他专业的汽修技术，王强这样说道。
万事开头难。为了给工地送石料，王震兄弟俩天不亮就起床出车，到了晚上八九点才能回到家，从来没有正点吃过饭。有时候，车在半路出了问题，他们就自己动手修理，有几次都是修到第二天凌晨一两点，早上四五点却还是照样准时出车……
就这样，他们坚持了3年，虽然辛苦，但收入可观。2010年3月，他们用挣来的钱买了一辆解放半挂车，开始跑长途。长途运输更加辛苦，经常是一次出门跑三四天，两人轮流开车，人休息车不休息。“冬天是大车最为繁忙的时候，跑一趟天津能挣个三四千元，但跑长途风险也非常大，需要打起十二分的精神。”王震兄弟俩常说，“我们年轻，身强力壮，再苦再累也能承受得住，不论做什么事，坚持下来就是成功。”
2011年冬天，王震兄弟俩去大同拉货，正好赶上下大雪，路滑坡陡,车被迫停在大同隧道。“外面风雪交加，我们又饥寒交迫，我们都不知道要被困几天，没有吃的喝的，感到非常无助。在那儿呆了一天多后，等雪小了我们才勉强前行。”说起长年跑长途的经历，王震对那场大雪记忆深刻。
通过几年的打拼，兄弟俩的日子一天比一天好了。他们都新建了二层小院，电脑、空调、电视等家电一应俱全，而买套楼房也被他们提到日程上来。

记者 田青松 实习生 赵俊

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