经济“新常态”是今年全国“两会”的热词之一。经济增长速度放缓，处于“爬坡过坎”关键期的山西，该以怎样的状态适应“新常态”？又该如何主动求变，在转方式调结构上取得突破？正在举行的十二届全国人大三次会议上，我省全国人大代表纷纷建言献策，为全省经济发展谋划新动力、设定新坐标。

李正印代表——
不惟GDP不是不要GDP，抓经济要在提质增效上下功夫

全国人大代表、省交通厅厅长李正印认为，经济“新常态”是一种调速换挡，也是结构升级，不惟GDP不是不要GDP，而是要没有水分、绿色、有质量、有效益、可持续的GDP。
李正印说，报告提出经济发展进入“新常态”，必须坚持不懈依靠改革推动，这一点印象深刻。经济增速从高速增长转向中高速增长，要实现科学发展，动力从哪里来？必须坚持不懈依靠改革。报告从十一个方面论述了改革开放的工作任务，为山西深入推进改革指明了方向。对山西而言，无论是经济发展中遇到的问题，还是党风廉政建设中遇到的问题，都与改革比较滞后有一定的关系，所以解决问题的关键都需要加大改革的力度，通过改革创新机制、激发活力和动力，铲除滋生腐败的土壤。交通运输系统正在省委、省政府的领导下，积极推进一系列改革，对于促进交通运输系统的科学发展将具有重要意义。
抓经济要在提质增效上下功夫，把转方式、调结构放到更加重要的位置，这对山西也是重大课题。当前经济发展方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，省里提出做好煤与非煤两篇大文章，煤炭方面实施 “六型转变”“革命兴煤”，非煤方面提出发展七大新型产业，思路布局清楚，关键是在认真落实，才能把全省调结构的艰巨任务落到实处。
适应经济“新常态”还应该多管齐下，在加大改革创新、促进投融资、加强债务管理、推进简政放权等方面积极进取，有所作为，这样才能应对自如，才能赢得这场挑战。

杨绍清代表——
重视煤与非煤两大产业，寻找新的经济增长点

全国人大代表、太原铁路局局长杨绍清代表认为，当前经济正在步入一个与以往迥然不同的“新常态”中。一方面，增速在合理回落，另一方面，拉动经济增长的旧有引擎动力不足，而新动力悄然出现。作为能源大省，山西在发展煤炭产业的同时提出重视发展非煤产业，就是在寻找新的经济增长点。

这方面，加快高铁项目建设，依托交通动脉布局经济发展，让消费成为拉动经济增长的强劲动力，就是不错的选择。
杨绍清介绍说，2014年7月大西高铁开通以来，平均上座率始终保持在87%以上，成为老百姓北上太原、东到北京，南下西安的首选，非常方便，很受欢迎。借助高铁，形成了太原到临汾、侯马、运城的“两小时经济圈”，太原到西安的“三小时经济圈”，极大地拉动了旅游休闲等经济消费。铁路作为大众化的绿色交通工具，是举足轻重的民生工程。近年来高铁快速发展，全国高铁网络逐步完善，拉近了地域空间的距离，缩短了人民群众出行的时间，必将带动经济社会发展。在这次全国“两会”上，杨绍清代表建议加快太焦、大张两条高速铁路的建设进程，让山西尽早享受到高铁经济带来的强劲动力。他表示，转型如同爬山，过程是艰难的，但登上山顶，就会进入一个新境界。

令狐安代表——
从问题处看到成绩，于挫折中看到机遇
现在是到山西投资的最佳时机

全国人大常委会委员、曾任中央第十巡视组组长的令狐安代表认为，当前“正视问题，振奋精神”这八个字对山西而言至关重要，山西要从问题处看到成绩，于挫折中看到机遇。
令狐安说，不少人不敢到山西投资，其实经过反腐败的洗礼，山西的腐败少了，风气正了，审批顺了，现在是到山西投资的最佳时机。比如，大张、太焦高铁，古贤、碛口水库等重点项目，由省领导挂帅推进，可以说谁先投资，谁先得利。令狐安同时指出，困难时期也是培养选拔干部的最好时机，现在谁敢担当谁不敢担当，一目了然。

记者左燕东