行驶于太原街头的电动自行车。

    电动自行车因为价格低、能耗少、速度快、污染小等特点，越来越受到市民的欢迎，成为人们短途出行的重要代步工具。据统计，每年太原市场上销售的电动自行车数量在8万至10万辆。但是，随着购买电动自行车的人日渐增多，出现了市场不规范等一系列问题，工商部门也经常收到质量和售后服务的投诉。于是，山西省电动自行车行业协会于2006年初应运而生。它的成立，源于2005年在太原市发生的一件事——万柏林区中奥商城一个电动车销售商突然消失，不仅让两家供货单位损失上万，也让曾购买其电动车的消费者无处进行售后维修，消费者大呼“上当”。“为此，我省200多家电动自行车代理商联合起来，共同成立了这个协会，以倡导业内商家自律，控制不规范经营，规范产品质量和售后服务水平，保护消费者的合法权益。”3月14日，该协会办公室主任赵光义首先介绍说，这些年基本没有发生维权事件，各家经销商的售后也都做得不错，“现在的消费者也不骑街上那种拼装车了，而且很少有网购的，因为难以解决售后、维修等问题”。
    2012年，为解决公安部门在电动自行车盗窃案件破案后无法找到失主这一问题，该协会开始推行电动车带牌销售，实施备案登记。消费者购买带牌销售的电动车时，需填写《电动车备案卡》，上面有姓名、电话、备案号、品牌、车架号、电机号、购买日期等信息。各经营店将这些信息汇总后制成表，交到电动自行车行业协会，进行统一备案管理。一旦电动车丢失，省电动自行车行业协会就会在网上发出通报，对盗窃、销赃、购赃者起到震慑和警示作用。带牌销售的电动车备案信息还会提供给公安部门，为破获电动自行车盗窃案件、寻找失主提供帮助。目前，该协会正在与杭州某科技集团洽谈，达成合作后经销商在销售电动自行车时可以向顾客承诺丢失后可赔偿，因为它采用了卫星定位及追踪系统，一定程度上可避免被盗。
    今年，协会计划在爱玛电动车山西总部成立一个大型的维修站及鉴定中心。“此外，除运用卫星定位等技术手段，我们还将引入保险赔付机制，以更好地解决电动车被盗等令消费者头疼的难题。”赵光义说，协会正与政府部门等积极沟通，希望尽快解决电动车市场管理的诸多问题。
    “但是，每当看到电动自行车在快速路上到处乱跑以及载人、闯红灯、碰撞、交通肇事逃逸等现象时，我们也特别头疼，也一直在与相关部门沟通，建议能够采取汽车上牌照的模式，给电动自行车上牌照，采用实名制并经过一定的学习培训，这样一来，骑行人员也懂得相应的交通安全知识，摄像头也能拍到，给予违法违规者一定处罚，消费者自然而然都会严格遵守交通规则。这需要多部门积极沟通、密切配合，不留工作盲点，减轻城市交通压力。”当提及消费主张时，赵光义建议消费者一定要购买有正规手续的正规厂家生产的电动自行车，不要买二手车、拼装车，因为这很有可能属于赃车，“相对来说，正规品牌的质量和售后服务有一定的保障，维修、配件都没有问题”。

本报记者 李尚鸿 文/图