桥是架在江河水面上空接通两岸的建筑物。上面能行车走人，下面能过水行船。桥的上部包括桥身和桥面;下部包括桥墩、桥台和基础。高悬底卧，形态万千，有的雄踞山岙野岭，古朴雅致;有的跨越岩壑溪河，山川增辉;有的坐落闹市通衢，造型奇巧，方便交通。

桥像个弓腰曲背的力士，以自身的躯干，连通大江大河的两岸。行人日日夜夜，步履匆匆，接踵践踏过桥;车辆朝朝夕夕，车轮滚滚，从此岸驶向彼岸。无论酷暑寒冬，不管风吹雨淋，桥总是屏息静气，无畏地弓起赤裸的脊梁，为广大行人、车马跨江过河，飞津济渡，鞠躬尽瘁。

我国山川众多，江河纵横，是个桥梁大国，自古就有桥的故乡，“桥的国度”之称。早在汉代就已有四种基本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥。根据材料和构造形式的不同又演化出：木桥、石桥、浮桥、铁桥、廊桥、拱桥、曲桥、虹桥以及栈道、飞阁等等。

我国南方雨多日晒强，古代的桥匠就在桥上修建廊屋、亭台，利用它兼作集市、住宿进行商业活动。如我国的四大古桥之一的广东潮州广济桥(湘子桥)，就有“一里长桥一里市”之称。桥上廊屋亭台做集市，店面栉比，自晨至暮，熙熙攘攘，热闹非凡，以至不闻不见咆哮的潮水和宽阔的江面，故民间流传有“到了湘桥问湘桥”的笑话。

桥，以无言的沉默，在人们心灵里，敲响了伟大的爱和奉献的欢欣。如果没有桥，路为河断，人被水隔，河网如织的水乡就变成七零八落的群岛。

桥，是实用与艺术的融合体，它长期屹立于大自然之中，成为点缀和美化大自然的一员。

桥，是人们美好的向往，因为桥既不阻断江流，又可使路畅通。当水陆两路对立交叉之时，桥是一种协调，是一种和谐，是解决矛盾的一种良好方案。

每当人生遇到穷困、灾难和悲惨的厄运时，人们就会盼望桥这个美好的“长虹天使”出现在眼前，可让自己平安地向前度过一切苦厄。

桥，是无桨之舟，为人们载着美满的希望，一次次到达一个个理想的彼岸。

桥，有大小长短之分。长江黄河的大铁桥宏伟壮丽，于国于民举足轻重。溪涧小河的木桥、石桥，其貌不扬，但也可通车马、方便行人。它富有哲理地说明了人的能力有大小，只要有益于社会就是功德无量。

桥，不单是克服江河的阻隔，忍压负重，方便交通，它更深层次是衔接历史，延续与发展科学知识和文明的重要载体。

桥与文学艺术有不解之缘。古诗中有李白的“两水夹明镜，双桥落彩虹”;刘禹锡的“春城三百七十桥，夹岸朱楼隔柳条”;杜牧的“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”。马致远的“古藤老树昏鸦，小桥流水人家”第二句所洋溢的诗情画意，更是成为描绘江南水乡小梁细桥的千古佳句。著名作家冰心女士的短篇小说“桥”，更是一篇清秀隽美、诗意盎歌的颂桥好文章。

人类社会存在着两种桥，一是“有形之桥”，一是“无形之桥”。社会的发展，文明的进步，都离不开这两种桥。无论在政治、经济、科学、文学等各方面，都可看到各式各样的桥梁作用。为了发挥这个作用，古今中外在这“桥”上所费的工夫，可就够多了。

因为有形的桥，人眼可见，众所周知。无形的“桥”，可分为人们所歌颂赞扬的“人桥”。那就是众多教育工作者，科学家、专家学者，他们一生无怨无悔，不辞劳苦，呕心沥血，默默地搭起“人桥”，让众多学生、后辈，踏着他们的肩膀，去攀登文化、科学知识的高峰，我们祈盼：大家都来做利国利民桥中的一石一木。

◆一叶