“创精品工程，树企业品牌。”5月13日，刚刚跨入京昆青兰高速临汾联络线第九合同段项目部大门，10个鲜红的大字首先映入眼帘，在阳光的照射下，格外醒目。“筑路工人苦，一年四季很难与家人团聚，每天工作强度大，逐渐形成了自己独特的生物钟。‘早上5点半，中午要送饭，晚上加班干’是大伙工作生活的真实写照。”一见面，该项目工地负责人李红锋说。
第九合同段负责京昆青兰高速临汾联络线路面工程，全长16.74公里，投资概算1.38亿元，由山西平阳路桥第五分公司组织施工。在路面施工现场，一台台摊铺机往来穿梭，隆隆的机器轰鸣声震耳欲聋，高温下，工人师傅们全副武装，驾驶员、养护员、测量员各司其职，一个个忙得满头大汗。“最难熬的是上午10点到下午4点，随着阳光长时间照射，地面温度达32度以上，工地上干活的人，仿佛身在蒸笼一样，呼吸都有些不通畅。”对此，路面公路段段长解志斌感受最深。
他动情地说：“到了工地上，不出一个小时，便汗流浃背，用毛巾擦掉，不一会儿，全身又是汗，而且把衣服黏在身上，时间长了，常常采取任由其发展的态度，不断冒出的汗珠湿了干，干了湿，全身上下，仅仅是偶尔擦擦眼睛。”工作近20年来，由于长时间的筑路生涯，解志斌皮肤呈古铜色。他幽默地说：“像俺这种肤色，掉进煤堆还真找不见。”
像很多筑路工人一样，解志斌很少回家。尽管家在市里，离工地近在咫尺，20多公里路程，开车大约40分钟，他还是选择坚守岗位。对此，他认真地说：“作为工段长，主要任务是来回巡查，检查挂线高度，摊铺厚度、宽度、压实度等重要工序，事关工程质量，责任重大，不能有丝毫的松懈。每天工地来来回回，差不多得走15公里。”一年365天，解志斌与家人聚少离多，屈指算来，就只有五六十天的时间。
整个京昆青兰高速临汾联络线，目前已陆续进入路面施工阶段，施工队伍以本地‘铁军’居多，大家发扬一不怕苦、二不怕累的筑路精神，全方位、多渠道、千方百计地增加人力、物力，全力以赴抓进度、保质量。截至目前，京昆青兰高速临汾联络线路基工程即将全部完工，共完成挖土方75.36万立方米，填土方192.7万立方米，完成软基砂砾垫层34.43万立方米。全线涵洞、通道70道已全部完成，全线桥梁共计6959.25米。路面工程完成水稳砂砾底基层10500平方米。（本报记者 鲁剑）

 

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