14日，浮山西佐、南畔桥治超点：车辆检测书面记录从4月份开始中断；南畔桥治超站点：每天凌晨过后基本无检测车辆记录；翼城坪曲线流动检测点：3月5日以后就再无车辆检测记录，在督查过程中，督查人员在询问其事发原因时，在站点岗执法人员称，打印机已坏数月，一直无人修理。在翼城隆鑫商砼搅拌站：源头监管人员缺岗，出厂记录断续，超限超载车辆无人监管照样出厂，其搅拌站经营执照已超期。
16日11时30分，途经蒲县曹村煤检站，执法人员随意拦截了两辆分别拉着矿粉和石头的四轴、三轴货车，经过磅，分别显示50.7吨、43吨，超载25%和43%，该煤检站负责人杨文忠告诉记者：他们只管检查拉煤车辆，发现超载车会让其返回并及时汇报给治超站点，其它货车由磅旁的路通过，不做检测。在煤检站，检查人员见到了一名姓贺的交警，可他声称自己在此查民爆不治超，那这两辆属于“其它货车”之列的超载货车又由谁来负责检测？路面又由谁来巡查与控制呢？检查人员把车押往乔家湾临时卸载点处理完相关事宜后，13时25分，在途行中遇到了蒲县交警队负责人，他告诉督查组一行人员，此路段由乔家湾中队负责，但由于该县面大、点长、人少、经费少，交警治超路面控制、巡查困难，交警只在治超站点检查。可整条路段负责治超的交警在哪儿呢？督查组人员不得而知。15时35分，督查组一行吃了午饭，在罗克路，又发现了一辆两轴三无车辆。
从检查情况看，各县（市、区）结合当地实际，对辖区内“双超”车辆进行严厉打击和治理，形成了高压态势，并取得了一定成效。但在此次检查中也发现，由于路面执法不严格和源头管理的不到位，个别县（市、区）还存在车辆超载、源头企业监管松懈等现象，市治超办对发现的问题已向各县（市、区）下达督办卡，要求当地治超办限期进行查处，并要继续加大对“双超”治理的投入力度，提高执法人员素质，严格依法行政，从严治理，强化路面执法和源头企业的管理。（记者张玉萍）

来源：临汾日报

  【责任编辑： 李甲】