９月１１日，在解放路一处出租车停靠点，尽管路边有明显的标志，过往车流也很密集，但记者在半个小时内却没有看到一位乘客在这里等车，市民仍然习惯招手打车。
一市民告诉记者，打的就是为图方便，除非在红绿灯口，一般都会习惯性地随地招手拦车。
记者随后采访了多位市民，有市民甚至连什么是出租车停靠点都没听说过。
在贡院街，记者发现，无论是乘客还是的哥，都不怎么在意出租车停靠点的位置。“在没有交警的情况下，如果客人招手，一般我们会停下来载客的。”一位出租车司机透露，不停生意就没的做了，现在出租竞争激烈，只要有乘客拦车一般不会拒绝。
不少出租车司机认为，乘客大都没有到停靠点等车和下车的意识，是造成他们违规的主要原因。“停与不停都为难。”在解放路上候客的一的哥表示，经常会碰到一些人站在不准停车的地方招手打车，让他很为难，停了就违规，不停又要失去客源。
采访中，一些市民认为，设置出租车停靠点的初衷很好，但应发挥其应有的作用。市民高先生表示，希望有关部门能规范一下出租车停靠点，而且还要严格管理，不能让它形同虚设。

（记者 张莹超 实习生 杨亮）

来源：临汾日报晚报版

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