汽车少了 但不明显
７时许，平阳广场就恢复了繁忙。上班、赶学、晨练的人们从四面八方赶了过来，十字路口各个方向的车辆依次驶来，鲜有停顿。
早７时４０分，鼓楼东大街上自行车、电动车、汽车交织在一起，显得拥挤不堪。这条路红绿灯多，道路也不宽，车流频频停滞，很多司机则焦急地摁着喇叭，催促前车。
９时许，贡院街师大交通岗执勤交警吉学锋正忙着指挥交通。他告诉记者，自己所在的交通岗，每天的交通高峰也就是在７时３０分至８时３０分，１１时３０分至１２时３０分，１４时３０分至１５时３０分。“这几个时间段内，送孩子上学的、上班的很多车辆在此汇集，很多时候通过这个路口，需要等待两三个红绿灯。”吉学峰介绍说，通过一上午的执勤，他感觉等红灯时的车辆确实较之前有所减少，然而并不十分明显。
１１时４０分，还没有到放学的时间，位于鼓楼西的临汾第一小学大门口就开始“热闹”起来。道路两侧均停着一些私家车，甚至连人行道上也停满了车辆，原本宽敞的双向６车道顿时“瘦身”了。虽然也有几位交警同志现场疏通、指挥，但道路依然通行缓慢。
“这些车都是来接学生放学的。”校门口一商户告诉记者，只要不是礼拜天，这段路每天都是这样，一直要持续到１２时３０分。记者在现场看到，由于最前面的一辆私家车车车还没有接到孩子，紧随其后的其他车辆根本动弹不得，许多司机开始急促地鸣笛，顿时刺耳的喇叭声此起彼伏。“每天上午、下午，这个地段都是这样。”在此执勤的交警乔志强告诉记者，每天中午的时候，不单单是学校门口堵，附近的燕尔巷、解放西路都会出现近半小时的大堵塞。
１２时１０分，记者来到解放路水厂十字口，交警郭志强一边忙着指挥交通，一边还得提醒身旁刚放学的学生们注意安全。“‘无车日’还真不一样，有些作用，车确实比前几天少了一些。”他指着手表笑着说，平时交通高峰期结束要到１２时３０分左右，今天提前了近５分钟。
城区街道 依然很堵
按道理来说，上路的车少了，道路自然应该没有先前那般拥堵了，但是，很多市民却依然不买账，向记者大吐苦水。出租车司机贺二虎说，原本以为今天“无车日”，会有很多人不开私家车，选择步行或乘公交车，然而，自己从早上接车开始工作后，转遍市区却没有看到与往常有多大变化。“往常哪里堵，今天哪里依然还堵。”贺二虎介绍说，每天快到中午时，解放路、鼓楼南、五一路、平阳南街、、关、鼓楼西等路段都会出现不同程度的堵车，今天自然也不例外。一些诸如体育街、财神楼、青狮街的一些小街巷也在堵。
“从临汾宾馆到百汇，我开车竟然用了３０多分钟，还不如步行快。”１３时许，驾驶员尉伟一脸怨气地向记者抱怨，“在水厂口左转就等了三个红绿灯，在鼓楼被接孩子放学的车堵了几分钟，来到贡院街师大口，又等了两个红绿灯才顺利通过，在五一路口左转，又是两个红绿灯好几分钟。”
王飞驾驶私家车从向阳路至五一西路，他没选择就近走鼓楼南、北街，而是直接绕行到滨河路。用他的话来说：“虽然距离比走鼓楼南、北街要远一些，但是却要快很多。”记者从一些出租车司机的口中得知，许多时候，为了节约时间，市民也会提出让司机绕行滨河路的出行方案，以便在约定的时间内到达。
少些陋习 多些文明
“很多堵车都是因为驾驶员的不文明行为造成的。”交警贾瑞告诉记者，市区的绝大多数道路上都有明确的禁止逆行、停车调头的标志，但很多驾驶人根本就不看这些标志，或者根本就没在乎，随意将车在没有划停车位的路旁，降低了道路的通行能力。“机动车之间相互主动避让。”贾瑞介绍说，很多机动车驾驶人不知主动避让其他车辆，缺乏大局意识，遇到道路拥堵时，只知道自己抢先通过，不知道自己的抢行会导致其他车辆之间拥堵，经常造成小堵瞬间变成了大堵。同时贾瑞还指出，很多市民在机动车道上行走、乱穿马路，造成机动车驾驶人降低速度，从而导致道路拥堵。
本报记者呼吁广大市民和驾驶员，提高自身交通文明修养，理性、平和、文明地参与交通，服从交警指挥疏导，车辆各行其道不乱停乱放，同时出行尽量错开交通高峰期，以此共同应对城区交通拥堵。

记者 卢凯

  【责任编辑： 刘静】