本报讯（记者 郝海军）“河汾路人行道上限制汽车进入的‘铁桩子’全部都被锯掉了一截……”５月２３日一大早，记者接到市民热线反映，随后便赶往河汾路一看究竟。
据了解，河汾路东起坂下村口西至锣鼓大桥，全程１９５０米左右，２００８年９月前后投入使用。宽阔的河汾路、现代化的设施、整齐的绿化带、独立的公交车道等，一度被市民视为临汾最宽敞的马路之一。但是，在这样宽阔漂亮的马路上，其人行道上一个个被锯掉的“铁桩子”，却大煞风景。
“既然当时设计了这样一个限制汽车进入人行道的‘铁桩’，那就应该好好好去爱护它，怎么一路上的‘铁子’大多都被削了‘头’？”一位出来晨练的市民说道。于是，记者骑自行车沿路走了一趟。确实，人行道上全路段靠近绿化带这一边的“铁桩”全部都没了“头”，有的连“身子”也没了踪影。被截掉的“铁桩”顶端，被越线驶上人行道的车辆，磨成了锯齿斑斑的形状。
“这高不高低不低的‘铁桩’，倒成了行人的绊脚石，行人和骑自行车的人，一不小心就会被绊倒……”还有，果自行车后面坐有小孩的，孩子的脚极容易被这锯齿状的铁家伙绊伤。”在河汾路上开商店的白女士向记者抱怨道。记者随后用手打量了一下，这些半截的“铁桩”大约有成人大拇指和食指展开高低，约１５厘米左右，高一点的大约有２０厘米。也有一些完好的“铁桩”，大约有３０厘米左右。
那这些“铁桩子”到底是怎么一回事呢？随后记者致电市住建局城市建设管理科，该部门的工作人员说，道路设施损坏该由道路设施管理处来处理维修，该路段属于开发区的管辖范围。
经过多方查询，在下午１７时许，记者接通了市经济开发区城市建设部门的电话，接电话的该部门人员称核实后予以答复。几分钟后，该工作人员回电解释：这些“铁桩子”是为了方便洒水车为绿化带浇水，而专门锯掉的。

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