临汾新闻网讯（记者 郭秀婷 实习生 韩雪）如今，电动车成为市民普遍选择的代步工具，街头电动车快速充电站也应运而生。
自２０１１年４月起，我市街头陆续设置了电动车快速充电站，至今已有一年多的时间。
那么，这些如雨后春笋般出现的快速充电站真的方便了市民吗？７月２５日，记者对此进行了走访。
街头充电站不少
“１元充１0分钟，能行驶七八公里，想充２０分钟、３０分钟也可以。”在市区花果街中段，正在给过路市民电动车充电的快速充电站管理员韩文明说，这是去年４月第一个设在花果街的快速充电站。“现在仅这一条街上就有３个这样的充电站。这样的充电站很受市民欢迎。每天，来我这里充电的人不少。”据韩文明介绍，电动车快速充电站的充电范围是电动自行车、电动摩托车上的铅酸蓄电池，而锂电蓄电池由于技术不同，不能在此充电。充电者大多是在附近的上班族，充电时间多集中在下班时间。
“很多人上班骑电动车，可电没有充满，又在单位放了一天，下班怕没电回不了家，来充个１０分钟、２０分钟的，回家就足够了。”韩文明说，快速充电站的设立解决了很多市民骑电动车出行半路没电的烦恼。
在扁担巷北口开店的张女士告诉记者，自己店门口的快速充电站自去年冬天安装好以来，来充电的人很少，有时候甚至会有连续几天都没有人充电的尴尬。
而同样在扁担巷，在南口一家便利店门口设立的快速充电站却人气很高。
“这个充电站很方便，给很多半路没电的人解决了不必要的麻烦……”便利店的工作人员说。
记者注意到，我市街头的电动车快速充电站以杭州千纳充电站有限公司生产的为多，另外还有得康、蓄久等品牌。
方便老百姓出行
扁担巷一家便利店门口，市民强振明正在给电动车充电。由于电动车使用了一整天，电量已经耗完，他一下子投了４个硬币来充电。“这是我第一次用，花点钱买个方便，很值。”他说。
王女士是一家杂志社的外出联络员，每天至少有３个多小时都需要骑电动摩托车进行联络，经常在快速充电站为自己的“宝马”充电。
说起电动车充电一事，王女士向记者讲述了自己一年前的一段“惨痛”经历。那时，街上还没有电动车快速充电站，她时常为电动摩托车充电，生怕车没电了回不了家。即使再小心，令她担心的事情还是发生了。一天早上，她骑着电动摩托车上班去了，出发前电动摩托车的电量不是很足，“当时心想，这也够跑一来回。”可临近中午，朋友约她逛街，左逛右逛，电动车的电量即将耗尽，但她为了不失面子，还是硬撑着逛完街，还把朋友送回了家，终于电动车罢工了。无奈之下，她只得推着电动回家，原本１５分钟的路程，就让她艰难地走了４０多分钟。
“现在好了，街上有不少电动车快速充电站，不用再为电动车没电发愁了，塞个硬币就能解决问题。”王女士高兴地说。
充电站有三百多
那么，市区内到底有多少个电动车快速充电站呢？据千纳公司的负责人张建军介绍，自去年４月起，千纳快速充电站先后在尧都区设置了２００多个点，今后还要积极推广。
另一品牌“得康”快速充电站的负责人赵先生认为，几个月以来，自己所做快速充电站的推广并不是十分理想。他提醒广大消费者，每辆电动车一次充电时间最好不要过长，否则会对电动车的电池有所损伤。
与传统加油站不同，快速充电站的网点分布范围非常广泛，快速充电站在尧都区城区有３００多处，这种采用方便的自助充电模式给市民带来了很大方便。

  【责任编辑： 高卓然】