自大西高铁运营半个月以来，高铁成为许多市民长途出行的重要途径之一。随着客源的增多，在临汾西站“趴活儿”的出租车日渐增多，极大满足了市民出行需求。但半个月以来，有多位市民致电本报热线，反映各自遭遇的出租车议价、拒载、拼客现象，对出租车形形色色的违规行为严重不满，强烈建议城市客运部门能够对此现象加以重视，强化监管。

市民张先生讲述了自己的遭遇：“7月9日下午，我和爱人从高铁站出来后找出租车。由于等车的乘客较多，我们不得已和另两名陌生乘客共同拼车。没想到司机竟然要按照人头收费，要求我和我爱人每人需要支付15元。坐了这么多年的出租车，‘按人头交费’还是我第一次遇到。因为当时人比较多，公交难挤、出租难找，只好答应了司机的要求。上车后我还有意记住车里监督卡上司机的姓名和公司，却发现中控台上的监督卡根本没有。”

市民徐先生在电话中反映说：“下了高铁，我坐到一辆出租车里，但是司机迟迟不发车。我问他‘为什么不走?’，他却说‘再拉俩人就走’，根本不征求我的意见。足足等了将近10分钟，直到车上坐了3个人后才发车。我本来去解放东路，司机先后绕到向阳西路、五道庙，将另外两名乘客送到目的地后才送我，耽误了不少时间。”

市民所反映的种种现象是否属实?7月12日下午，记者前往临汾西站现场进行采访。发现拼客、议价、拒载等违规行为确实比较突出。

记者连续询问了3辆出租车，每当问到是否“打表”时，司机们纷纷表示“不打表”。

记者坐到一辆通达公司出租车上表示前往向阳路时，司机扭过头问“能出多少钱?”听到记者反问“不打表吗?”该司机说：“打表不走。”

在市民的热线反映中，拒载行为尤为突出。市民许女士表示经常遇到出租车拒载的情况，她说：“很多次乘坐出租车时，招手停下后司机不会先请乘客上车，而是落下副驾驶的车窗先问我去哪儿。当我说出地点时，司机们好多次都会摇摇头直接开走，连个理由都没有。”

出行需求是人们生活中的基本需求之一，出租车作为重要参与者发挥了不可替代的作用。然而，近年来许多出租车司机用不规范的行为给整个行业带来了负面印象，造成了恶劣影响。不少市民一致认为出租车行业亟待治理。记者希望有关部门能够关注这一现象，重视群众呼声，将我市的出租车打造成一支文明、规范的队伍。

记者 柴云祥