图为路边设置的停车泊位仍有空闲，但这辆停留在非机动车道上的汽车司机，只图方便却置交通法规于不顾。

图为原本很窄的街道上，横七竖八地停靠着不少车辆，这不仅给过往行人带来了不便，而且严重影响了市区交通秩序。

最近，耳濡目染有关违规停车被交警开罚单或强制拖走的事件甚多，也不乏有些朋友总是在抱怨：“停车位置太少，交警出手太狠。”经过多日采访，记者发现“乱停车现象的背后”不单单隐藏着“停车难”的问题，而更多体现出人们思想中“利己”与“便民”的一场博弈。
“明知故犯”——罚不罚款，就是不走
“这车停的有点太霸道了，本来路就不宽，再让它占上一半，让行人怎么过。”
“多往东边走走,路面宽一点再停车也行，非要在最窄的地方停，太不像话了。”
……
8月6日上午9时左右，一辆牌照为晋LHH0XX的白色汽车，停在了市区二招巷中段，让原本可以双向行驶的道路变成了单线会车行驶，一时间造成了交通拥挤，长排的车队像沙漏状一样，堵住了整个街道，偶有行人言语间充斥怨怒。
直至10时，管辖值班交警景李杰在等待车主20分钟仍未见面后，通知拖车将该车拖走，并在停车位置写下了“告知单”——晋LHH0XX，请到北城女子中队处理。
下午14时，拖车警示仍未抹去的地方，一辆牌照为晋L352XX的黑色汽车又停了上去，对于“告知单”的提醒，司机惊奇地看了一眼后，便转身扬长而去。随后不到20分钟，巷内再次出现拥堵现象，连续刺耳的汽车喇叭声与行人的嘈杂声此起彼伏，附近楼层内不少居民打开窗户观看着人车“难过”的场面。
在附近居住的乔丽女士用手指着市政务大厅对面20多米长的路段说：“上午来这里办事的人多，如果在这个位置停车，用不了几分钟就会堵车，有时候自行车都过不去，到了下午稍微好点。”在乔丽所说的位置，记者粗略地计算了一下，在3个小时内，有14辆汽车先后停靠在路边，其中3辆停车时间超过1小时，引起小范围拥堵3次。
而离此处步行不到5分钟的体育街上有近10个空置的公共停车位。
“盲目从众”——你停我停，大家都停
自鼓楼西南角、东南角撤消停车位以后，南城交警大队协管员李洪耀在此处阻止司机违规停车已经有几个月，他说：“司机停车，应该上看牌、下看线。禁止停车警示牌已经设立很长时间了，白线变成了黑线也已经很长时间了。只要有人停车，我们就会上前解释这里的停车位已经取消，但往往我们还没解释完，就又有车主看到别人停车，他们也停了下来。”
鼓楼环线附近车流、人流量很大，乱停放现象严重，协管员几乎闲不下来，经常是刚劝走一辆又来一辆，有时候一个协管员同时要劝导几名司机。
“这里已经不允许停车，如果你要停，请向西行100米左右，那里有停车位。”与李洪耀分管同一片区的南城交警大队协管员李河重复这句话已经不知道多少遍了，但每每有车辆停到“禁区”他仍然会机械性地一边敬礼、一边再讲一遍。
在市区福利巷、贡院东路、信合西路等地段晚19时至22时，车辆随意停放现象严重，部分车辆甚至停放在道路中央和转弯口。
一位刚刚停留在秦蜀路和福利巷交接路口的司机在接受记者采访时，他挠挠头发说：“大家都这么停，我也就停了，的确是有些影响交通，我马上开走。”很多时候判断路段能不能停车？具体在那里停车？大多数的司机承认，都是跟着其他车辆学，只要这个路段有人敢停，自己也敢停，至于是不是违规停车却少有考虑。
“心存侥幸”——来也匆匆，去也匆匆
林泽喜夫妇在秦蜀路临汾市传染病医院门前从事存车服务业已有5年，在他们的印象中，每天上午10时，就没有空余的停车位置了，如果再有车辆停靠，便只能停在非机动车道或靠近医院的益民路内。
“非机动车道不允许停车，在附近小巷内停车又嫌麻烦，不少司机总是抱着侥幸的心理将车停在非机动车道上,他们认为就停几十分钟，看完病就走，交警未必会发现，可一旦遇到交警开罚单,又是打电话请人帮忙，又是埋怨医院停车场地太小。”林泽喜对于在医院门口看到的“悲喜剧”已见怪不怪。
谈话中，一辆汽车突然停到了我们旁边的非机动车道上，下来的司机对林泽喜说：“今天来晚了没车位，先停到这里，如果有交警来记得第一时间给我打电话，拜托拜托。”
解放路属于交通主干道，平时车流很多，遇到上下班高峰期几乎车辆都能并在一起，市民郭红生因违规停车造成了暂时的道路堵塞。在刚刚交过罚款后，他坦言，“本以为停几分钟，办完事就走，没想到后果却如此严重，我也知道这样做不对，影响交通秩序，给路人带来不便，下次再不会抱着侥幸心理违规停车了。”
面对不在规定停车位置停车的现象，部分市民认为，这不仅仅是影响交通秩序，更是置人身安全于不顾。如果要用侥幸心理“赌”安全，谁都会输得“血本无归”。
“学艺不精”——头在圈内，尾在圈外
“我停车时最怕两头都有车，有人指挥还能停进去，没人指挥只敢把车头开进去，要不然，真开不出来。”驾龄不足一年的段丽晶，曾在停车未完全到位的情况下接过罚单，也曾在停车入位后不得不请别人把自己的车开出来。他说：“在驾校学习一个多月，老师傅总是教我们如何倒桩、坡道定点停车和起步、侧方停车、单边桥、过饼、起伏路等。具体到生活中如何找停车位。如何从前后都有车的停车位开出来却很少教。”
像段丽晶说的一样，在市区内多处非机动车道停车位内存在这种“半截在内、半截在外”的现象。8月10日上午，记者通过电话向临运驾校教练杨玉应咨询了有关问题，他说：“驾校老师只是对一些考试科目进行侧重训练，至于如何找停车位，在理论考试的书本就有讲解。如果学员熟练掌握了侧方停车，再多加练习，停车入位应该不是问题。”另外，在一位朋友对洪洞县停车位设计合理的极力赞许下，记者还特意一探究竟，但经过调查发现:规范标准的车位，也未让车辆全部“停车入位”，仍有不少车辆停靠在空置的停车位的路边。面对空置停车位前十几厘米高的台阶，一位火气十足的车主说：“这不是要我耍杂技吗？”而听到他说话的路人却打趣说：“那要耍杂技的人也太多了。”
“公地私用”——我的地盘，我说了算
当我们行走在街道上，常常会看到：有一些店铺前、社区前的停车位上总摆着几个黄色锥形“禁止车”的标志，但如果你长时间观察就会发现，总有一些“常客”置之不理地停在上面。
一位不愿透露姓名的“常客”告诉记者：“如今，私人停车位置不仅少而且贵，为了图个方便，所以才将自己经营门店附近的公用停车占为私用。”
针对此类现象，市民王国立对此颇有怨气，他曾在清早6点钟出门，将车停到还没来得及放置“禁止车”的店门前，事后一名设置禁止车标志的店员告诉他，这样做只是为了防止门前车位被占用，导致顾客难进店门。
虽然有些门店经营者坚持说，怕影响生意才将门口放置“禁止车”的标志，但市区内靠近经营门店设置停车位置的路段并不多，有些位置距离门店甚至有3米-4米更谈不上影响生意。再三追问下，他们便亮出了杀手锏：“说了不能停就是不能停。”
一边是有位想停车，一边是占位不让停车。市交警支队宣传科一位负责人称：“市民在停车时要严格遵守交通规则,将车辆停放在指定停车位，而任何单位、商家不得私自占用非机动车停车位,在这些停车位设置禁停标志是错误的行为。”（记者 王伟/文 魏华/图）

图为面对地面上写有“晋LHH0XX，请到北城女子中队处理”的违规停车告知单，一辆牌照为晋L352XX汽车，视而不见地停在了旁边。

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