【新规】电动车变成轻便摩托车
据网媒报道，从今年9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施，电动车正式变身为轻便摩托车，纳入机动车管理范围。针对电动自行车速度太快引发的安全问题，新国标进行了有针对性的监管、修改规定：时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。规定同时表示，最大设计时速不大于20公里，具有人力骑行能力，且整车整备质量、外廓尺寸、电动机额定功率等指标符合国家标准规定的两轮车辆（也就是脚蹬式电动自行车）不纳入机动车管理。
不少网站还报道，新国标实施后，交警部门将对符合机动车标准、同时具有工信部及公安部机动车公告的产品受理注册登记，驾驶者要办理上牌照、考驾照、买保险等手续后才可以合法上路。被纳入机动车范围后，电动车的管理将出现一系列变动。比如，市民在购买电动车时需开具机动车销售全国统一发票，同时车辆合格证必须是机动车整车合格证，并附车辆技术参数表，才能到车管所入户。而时速“超标”的电动车上路行驶必须购买保险、牌证齐全，驾驶者必须年满18周岁并考取摩托车驾驶证，无牌、无证、无保险上路将面临更高处罚。另外，今后如果人们骑这些车在路上发生交通事故，也会按照机动车的相关规定进行事故责任认定和损害赔偿调解。
此消息一出，社会各界议论纷纷，记者也就此进行了走访。
【商家】就没有时速低于20公里的电动车”
9月4日下午，记者来到临汾市五交化市场，这里汇集着富士达、爱玛、绿驹、捷马、赛克、爱之旅、立马、星月神等众多电动车品牌，走访多家电动车销售门店发现，虽然市民对新国标的讨论不断，但各电动车门店生意并未受任何影响。“随着学校的开学和气温的逐渐下降，电动车又迎来了新的销售高峰。”市场内一位电动车经销商告诉记者，虽然他和其他一些商家也都担心新国标会对电动车的销售产生一定影响，但由于目前为止也没有看到交警部门有实质动作，加之还有一部分人并不知晓这一情况，所以电动车的销量依然平稳，没有出现大的变化。
“市面上的电动车一般分为两个类型，一种是像摩托一样的踏板式，一种是像自行车一样的脚蹬式。”一位电动车经销商告诉记者，虽然电动车的样式存在很大差异，但是市场内任何一种品牌的任何一款电动车的时速都不会低于20公里/小时。市民买电动车图啥，还不就图个方便、快捷。时速低于20公里，那还不如骑自行车。”一位在组装电动车的销售员说，如果这个规定真的实行，市民何必花钱买这没自行车速度快的电动车，以后电动车可能就要退出“历史舞台”。
【市民】停车费是不是也要涨？
喝酒骑电动车是否酒驾？按照新国标中的相关规定，时速超过20公里的电动车划归机动车辆管理后，驾驶者不仅要办理车牌，还要考驾照，为电动车上保险。记者也走上街头，了解市民对此的看法。
“且不说办理车牌和保险麻烦，还要考驾照就让人愁死了，如果真是那样，我干脆还是骑自行车。”东关小学门口骑着自行车接孩子放学的张女士之前并没有听说超标电动车纳入机动车管理的消息，由于家与学校有一段距离，而且孩子还小，所以她正准备买一辆电动车每天接送孩子。当得知此事后，她连连摇头表示，打消自己近期买电动车的念头。
“如果新国标真的实行，喝酒骑电动车岂不也成了酒驾？”许海瑞平时就爱喝两口小酒，虽然也有车，但是考虑到交通整治，每次赴宴都会骑上电动车，听说这一消息，他的第一反应就是酒后骑电动车被交警拦住是否也要测酒精浓度，超标了是否也算酒驾？记者走访发现，在质疑新国标是否人性、能否真正实行的同时，诸如“考电动车驾照的费用具体是多少”保险公司是否有针对电动车的保险”以后在市区停放电动车是否也要寻找车位，价格是否也会变高”等问题也成了很多市民关心的话题。
【解读】超标电动车纳入机动车管理，我市暂不执行
 随后，针对很多市民关注的问题，记者走访了临汾市交警支队，据相关负责人介绍，虽然也从电视、网络上了解到这一新闻，但是至今还没有接到上级单位下发的任何通知，具体管理措施的出台，还需要等待上级的通知，所以“超标”电动车纳入机动车管理目前在我市还不执行。
与此同时，记者电话咨询了山西省自行车电动车协会秘书长张晓南，电话中他告诉记者，电动车以其节能减排、轻便快捷越来越受到市民的青睐，然而“超标”电动车却在行驶中给驾驶者带来很多安全隐患，也越来越受到管理部门的重视。他说，目前市场上的电动车时速标准还是1977年制定的20公里/小时。但是随着时代发展和科技进步，这样的标准已经远远不能满足消费者的实际需求，虽然很多电动车制造厂家在电动车上加装限速器，但很多消费者在买到电动车后就私自拆掉了限速器，电动车限速器形同虚设，自然给驾驶者的安全埋下隐患。
张晓南还向记者介绍，2011年3月18日，国家公安部、工业和信息化部等四部委联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》。当年5月，我省随即开始起草管理办法，截止今年8月，已经完成了征求意见，省委法制办、省政府正在认真研究，随后可能会有相关的政策出台。他同时告诉记者，无论条例做何种调整，都是以让市民出行更加安全为出发点，希望市民可以正确理解、理性看待。
【尝试】我省也曾尝试给电动车上牌
其实，鉴于电动车超速行驶造成道路交通隐患，电动车无牌无证、丢失严重，且难以集中管理等问题，山西省自行车电动车协会曾经在2012年7月5日开始，在全省范围内推行电动车带牌销售，并实施备案登记。消费者在符合资质的电动自行车品牌店购买电动车后，为电动车办理牌照只需要5元钱，消费者的姓名、住址等信息会与电动车的车架号、电机号等信息进行统一备案管理，同时带牌销售的电动自行车备案信息将提供给公安部门，一旦车辆丢失或者缴获赃车，这些信息将能为尽快寻找到失主或车辆提供帮助。
当时，这一政策最先在省城太原试行，准备积累经验后在其他地市进行推广。虽然每一位电动车车主都为这一政策叫好，但是这一政策在试行过程中却出现了很多特殊问题，并非如原先想象和规划的那样顺利。最终这一政策还未在临汾推广就夭折了，最后不了了之。

记者 卢凯

  【责任编辑： 刘静】