7月1日，铁路暑期运输拉开帷幕，当日零时起实行调整后的列车运行图。调图后，临汾站部分列车车次、时刻发生变化，同时加开两对临客，应对客流高峰。
    暑运自7月1日起至8月31日止，共计62天。暑运期间，临汾火车站预计发送旅客52万人次，以旅游流、探亲流、学生流为主。相比春运，暑运客流波动较小、比较均衡，主要流向为太原、北京等。据统计，暑运首日共发送旅客9000余人次。
    暑运首日客流增上午9时30许，记者在临汾火车站看到，无论售票窗口还是自动售票机前，等待买票、取票的旅客排起了长队。
    在自动售票机前等待取票的人多为年轻面孔，赵秀梅就是其中之一。“前几天在网上订了明天去北京的车票，今天提前来把票取了，明天上车前就不紧张了。”她说，“怪不得来排队取票的人挺多，原来是暑运第一天啊。”售票大厅里，共有8个售票窗口售票，每个窗口前都排有40人左右的队伍。工作人员告诉记者，其中两个是为了满足旅客的购票需求临时打开的应急窗口。站在队伍中间、今年47岁的许浩亮不时跟着往前移动脚步。“我来买12号去太原的车票，我也不会网上订票，只能来售票大厅买。”他指了指旁边队伍几个跟自己年龄相仿的人说，“估计他们也和我一样，不会用电脑，所以才不得不在这儿排队。”在许浩亮所排的队伍里，几个背着双肩包、手持学生证的年轻人也站在其中。“学生票不能在自动售票机取，只能在售票窗口才能拿到。”就读于山西师范大学的郝钊皱了皱眉头，“要知道这么多人，还不如前几天就走。”在候车大厅门口记者看到，几个务工人员模样的人围站在一起，脚旁是几个蓝白相间的编织袋，他们将乘坐当日2604次列车前往河北廊坊。其中一名张姓务工人员说：“前几天我来买票的时候没这么多人，可看今天这形势，车上人应该少不了。”车次时刻变化多站台上，临汾站副站长刘素红正紧张忙碌着。“今天是暑运第一天，也是调图第一天，我们从早上就开始忙，这不，现在才能松口气、喝口水。”10时许，她才抽出时间接受采访。
    据刘素红介绍，调图后，原本太原—— —广东的K237/8次列车调整为太原—深圳西间运行。其中，K237次列车23:36从太原始发，到达临汾站的时间为3:30；K238次列车17:30从深圳西始发，到达临汾站的时间为2:34；增加了风陵渡停车站；K237次列车调成后延长区段经由广深、平南线运行，运行时刻为10:04从广州东始发，12:50到达深圳西。
    原1163/4次列车变更为K609/10次，变更列车运行径路由原来的京原线改为经京九、石德、石太客专线运行。运行时刻变更为12:13由北京始发，23:58到达韩城，返程时刻为14:10始发，6:01终到。变更后途经临汾的K609次列车运行时刻为12:13/19，K610次列车为17:39/45。
    此外，临汾站还加开2对临时客车：临汾—南京的1601/2次临客一对，运城—北京的L697/8次临客一对。加开两对临客的时刻为：1601/2次列车始发时刻为12:34，终到时刻次日为11:33；L697/8次列车始发时刻为0:59，终到时刻为19:29。
    “今年针对学生票的预售期还有一项调整。”刘素红介绍说，自6月23日起，9月10日前（乘车日期）的学生票预售期延长至30天，网站购票、电话订票、车站窗口、代售点同步发售。同时，她还提醒学生旅客，在代售点取票和火车站售票窗口一样没有手续费。记者卞志强