为方便市民打车方便，也为了引导出租车文明安全有序运营，市区内的多数主干道都设立了出租车停靠点，部分街道还特意划分了停车位。日前，记者调查发现，市民打车时出租车依旧是招手即停随意停靠，临时停靠点和停车位并未受到出租车司机和乘客的青睐，显然成了一种摆设。

    现状：出租车停靠点受冷落

    日前，记者在解放路一处出租车停靠点采访发现，10分钟内有14辆出租车在路边上下客，所有出租车都是随时停车，并没有一辆出租车选择在停靠点停车上下客人。
    在鼓楼南北大街多处出租车停靠点，为了方便出租车载客，最近又新设置了多处出租车专用停车位，所有出租车停车位都用黄线划分，并写有“出租车”字样。记者在位于鼓楼南大街一处出租车停车位前发现，出租车也很少在停车位处拉载客人，大都会选择就近停车，而不会刻意去停放在停车位和停靠点。
    “知道有出租车停靠点，客人不会刚好在停靠点处上下车吧，只要不影响交通，快速上下车就行了。”一位出租车司机谈到出租车停靠点时如此说道。记者采访发现，乘客在打车时，也是走到什么位置，就在什么位置招手叫车，想到什么地方下车，只要允许短    暂停车也是随便下车。在市区解放路、贡院街、鼓楼南北大街、平阳街等路段，大部分出租车停靠点和停车位都形同虚设，并没有发挥实际作用，成了路边的一种摆设。在商场前、路口处和小区门口等地方，只要有人招手打车，出租车也是随时停车载客。

    市民：到停靠点打车不方便

    “打车就为图个方便，哪儿方便就在哪儿打车，谁还能顾得上找停靠点打车。”在解放路一处停靠点，一位市民说，在打车时不会专程寻找附近的出租车停靠点，不然还得再走一段路程，大家都是在路边等待出租车，招个手就能打上车。
    采访中记者发现，大多数市民虽然知道街道边设有出租车停靠点，但是即使不在停靠点内，出租车也会停车拉客，所以没必要非得走到停靠点。
    “大家坐出租车都是图省事可以就近拦车，如果非得走到停靠点才能打车，那和公交车还有什么区别。”市民李锐说，他平时也不少坐出租车，也知道有专门的出租车停靠点，但是为了方便不会去寻找打车的附近哪儿有出租车停靠点，那样的话就太浪费时间了。
    记者随机采访了几位市民，大部分人表示：如果打的不会特意在出租车停靠点拦车”，所有人的理由都是“不方便”。还有个别市民根本就不知道有专门的出租车停靠点，哪有出租车停靠点，真不知道，平时打车都是随时拦车，没有注意过什么停靠点。”在提到出租车停靠点时，一位市民明显表现出惊讶表情，对出租车停靠点并不知情。
    “要去哪个地方办事的话，直接就到地方下车就行了，何必还要寻找就近的停靠点呢。”市民秦小俊表示，在城区打车本来就是图方便，一般路段都能招手就打到车，没有必要非得走上一段路再找专门的停靠点，大家都是在路边等车，都没有去停靠点打车的习惯。
    对于出租车停靠点和停车位的设置，跑了多年出租车的王师傅有自己的看法。“设立专门的停靠点和停车位本意是好的，规范出租车运营秩序，保障市民出行安全。”王师傅向记者介绍，但是在实际的运营过程当中，大家都是招手即停，只要不影响到正常交通秩序，不违反交通规则，在路边短暂停车上下客人是允许的，所以导致出租车停靠点和停车位受冷淡的原因，停靠点和停车位并没有发挥应有的作用。记者张莹超