“年前我们店里有5个洗车工,春节前陆陆续续都回去过年了。年前都说好继续干,过了年却纷纷打电话说不干了,很是愁人。”市区北外环一家洗车行老板很犯愁。记者走访了几家洗车行发现,情况大都相同。

“从正月初六恢复营业开始,就有很多车主来洗车。但是干活的工人却不来了。”该洗车行老板告诉记者,车主扎堆来洗车是节后一段时间的常态,店里的人手不够,为了减少其他车主等待的时间,自己和妻子只能亲自上阵洗车。老板说,为了能让店里的工人安心长期在他这里干,他给的待遇不低,管吃管住,一个月不低于2000块钱。平常还经常为他们改善伙食,但是最终还是没留住人。

3月9日上午10点，记者在南外环一家洗车店看到，已经有七八辆车在排队等候清洗，8名工作人员同时对两辆车进行清洗，虽然早晨天气非常寒冷，但工作人员额头已经渗出了汗珠。“从初六正式恢复营业，洗车的价格也恢复到20元，这两天一大早就有很多人来排队洗车。”工作人员告诉记者。店里春节前也曾涨价，但节后就恢复正常价格了。而这家洗车店同样遭遇了用工荒,老板说从年前就在店外贴了招工信息,但是到现在人还没招满,还有几个在外地过年的员工也没赶回来,人手很紧张。老板表示,自己给洗车工开出的待遇是基本工资2000元每月,此外还可根据业务量拿提成,正常情况下一名工人每月可领到2500元-3000元工资。而即便待遇有所提高,洗车行仍难招到洗车工。

记者在采访中了解到,洗车行业的从业人员一般比较年轻,离职的原因多为有些人觉得这个行业太辛苦,可支配时间不够,不少人尝试了一段时间后有了新的职业就会选择辞职。    记者 李媛