在一个月黑风高的夜晚，出演了惊险的一幕……

夜幕惊魂

2010年4月11日晚上23时许，满载煤炭的30024次货物列车在南同蒲铁路线上疾驶。当列车行进至临汾至张礼区间时，突然，列车采取了紧急制动，扎瓦瞬间抱死车轮。50米、30米、10米……当列车停下后，机车司机惊呆了。在他前方几米处的铁路线上，几根接触网线断头凌乱地悬吊在空中，幸亏司机及时发现并采取紧急措施，否则这些金属线卷入车轮，后果将不堪想象。
23时55分，临汾铁路公安处指挥中心接到30024次列车司机报案，公安处连夜召开案情碰头会。通过案件分析，嫌疑人很可能是4至5人结伙作案，有一定作案经验，不排除有运输车辆的可能性。种种迹象表明，这伙人是有组织、有预谋、有分工，并精心策划，严密有序。可是，从现场情况看，此次盗窃行为已经成功，为什么嫌疑人还会把赃物遗留在现场？工具也未带离？到底发生了什么事？而这些人会是谁？……种种谜团也一个个摆在了办案民警面前。
清晨，扩大现场勘查范围的民警又发现一处接触网被盗现场。消息传来，一夜未眠的现场指挥部，空气显得越发紧张、凝固。

全力出击

该案引起太原铁路局局长杨绍清的高度关注，要求公安速侦速破，一定要确保铁路运输安全。太原铁路公安局将“4·11”系列割盗案确定为公安局“1”号督办案件，局长张俊玲、政委关六斤亲自把关，并指派刑侦副局长董跃峰负责现场指挥。专案组由临汾铁路公安处处长尹相晋、政委刘来有挂帅，成员全部是抽调的刑侦、治安、派出所等部门精英。一场正义与邪恶的较量，在南同蒲铁路线上拉开了帷幕。
专案组兵分三路，一是以现场遗留作案工具和痕迹为重点，从外围展开调查。二是从案发周边乡镇、村庄入手，对当地重点村民和外来人员进行梳理摸排。另一组民警到接触网施工队、车站、工务、机务等内部单位，查找目击者和相关线索。在机务段，民警寻找到案发当晚所有经过现场的列车司机，详细询问了当班情况。了解到30024次货物列车在停车前，还有一辆列车通过现场。从该机车司机反映，当时现场的接触网完好无损。据此，专案组确定了第一起案发时间是当晚23时30分左右。通过时间推算，也解释了嫌疑人为什么没有将赃物带走等疑问。当晚，盗窃嫌疑人对接触网实施了割盗。虽然行动很快，但30024次货物列车此时正巧经过，并发现险情停车。嫌疑人怕事情暴露，来不及带上赃物和工具，就仓皇逃脱了。

柳暗花明

正当专案组紧锣密鼓，开展侦破工作的时候。4月16日、4月24日，南同蒲线临汾至张礼间又发生两起割盗案件。于是，专案组决定将计就计，根据案发重点时间、重点区段，组织了190余名警力，对临汾至张礼间的铁路线进行全天候防控，“网口”越织越密。
很快，一名叫王某的年轻人落入警方视线。王某有盗窃前科，整日在社会上游荡，沾染了许多恶习。特别是近段时间以来，每日沉迷于网络，在网上结识了无业游民小宁、小强、胡某、姜某，他们没有正当经济来源，高额网络费用已压得喘不过气来。于是，他们几个一拍即合，向还在建设当中的南同蒲铁路线的接触网下了黑手，先由王某和小宁购买工具，再一同实施盗窃，最后小强和姜某开着出租车，将赃物直接送往废品收购地进行交易。

一网打尽

5月21日凌晨3时30分，临汾铁路公安处20余名民警，正悄声无息地向目的地进发。按照专案组统一部署，今夜要对“4·11”系列盗窃案主要犯罪嫌疑人王某等人实施抓捕。凌晨4时，现场抓捕总指挥刘来有政委一声令下，各路抓捕组的民警如同神兵天降，将还在睡梦中的王某、小宁、小强、胡某、姜某等人当场擒获。
根据王某等人的交待，抓捕组民警连夜将涉嫌收藏的康庄堡、郭家庄等废品收购站的老板王某、胡某、小金、薛某等人抓获。并在一名嫌疑人的褥子底下发现了一个账本。账本详细记录了5次案发时间，都有大量的“废旧金属”买进、卖出，这些与王某等人的交待也相吻合。于是，专案组加大审讯力度，在强大的政策攻心下，废品收购站的老板终于交待了赃物去向。原来，他们从王某、小宁等人手中低价收购了被割盗的接触网线和承力索后，从不过夜，当天就转手高价卖给一名叫宗某的人。宗某家住临汾市洪洞县，从事废品收购多年，显而易见是隐藏在“4·11”系列割盗案背后的一条“大鱼”。
5月22日，专案组民警化妆成高价收购废铜的“老板”与宗某取得了联系，但狡猾的宗某变换了几个地点，才答应与民警见面。当宗某满心欢喜来与“老板”交易时，一副冰凉的手铐戴在了他的手上。
随着宗某的落网，临汾铁路警方一举打掉了这个“盗、运、销”一条龙的犯罪团伙，抓获犯罪嫌疑人12名，捣毁“黑”废品收购网点4个。南同蒲铁路线“4·11”系列割盗案，历经40天终于圆满告破。

（通讯员 霍小阳 文/图）

来源：临汾日报

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