“请把车辆开进候客区，停放整齐。”每有出租车驶来，市城市客运管理处的工作人员便上前叮嘱司机。这是7月3日上午8时50分，记者在临汾西站站前广场看到的一幕。

在站前广场一侧，由许多反光锥形桶隔出的一块空地，是出租车临时候客区。

候客区里，几名司机将车停放好后，聚在一起边等乘客边聊着天。

“我这两天往这儿跑了好几趟了，公司组织我们过来接送乘客。”临汾通达出租公司的张师傅说，“有不少人打车来纯粹是为了看一看临汾西站，来看的人比来坐动车出行的还要多。虽然很多城市都有高铁，许多人也坐过高铁，但这毕竟是经过临汾的高铁，很多人都非常关注。过两天等孩子放暑假了，我也会带着他去趟太原，体验一下动车的感觉。从咱临汾发车的动车感觉肯定不一样!”一旁的临汾运鑫出租公司辛师傅插话：“我是开着空车过来的，看看这边的情况，先熟悉一下路线，不至于有人打车时不知道该怎么走。”候客区前，是一个挂着写有“出租车辆调度站”条幅的帐篷。站在帐篷前，市城市客运管理处的工作人员杜鹏接受记者采访时说：“临汾西站距离市区比较远，运输点对点针对性很强，存在着线长、车多、人多、情况复杂、调度难等实际情况，所以在这里专门临时设定了出租车调度站。”采访中记者了解到，自7月1日大西高铁正式通车起，市城市客运管理处便在临汾西站站前广场设置了临时调度站，组织市区6家城市客运企业、增派驻站人员，对出租车进行统一调度管理。除了该处的固定工作人员，“市区的6家出租公司也要来参加调度工作，每天3家，方便市民换乘”。

同时，为了规范市场经营，提高服务水平，市城市客运管理处还对市区6家出租车下发通知，重点打击挑客、议价、拼客以及非法营运、“黑车”等各种违法违规行为。杜鹏告诉记者：“我们还组织了客运稽查人员在临汾西站进行查车。对于在运输乘客过程中有不打表、擅自加价、拼客等违规运营的，一旦被查处当场进行扣分处理。”此外，杜鹏还提醒广大旅客，非法营运“黑车”存在无乘客意外伤害保险、无组织机构、无运营备案档案的“三无”问题，如旅客发生随身物品遗失则无从查找，出现交通事故难以得到赔偿。“需要到临汾西站的市民一定要拒乘‘黑车’，选乘公交车和合法出租车。临汾西站最后一班车是晚上9点20分从临汾西到太原南的D5332次车。这几天，我们工作人员都要等到那班车发车后才能结束工作，7月1日当天将近晚上11点才下的班，就是为了打击非法运营、确保市民乘车安全。”他说。

记者 卞志强