作为一种传统的出行工具，春运中它也担当着重要的角色。37岁的卫海慧，从事公交司机的工作已经16年了，现就职于公交二分公司。近日，记者听卫海慧讲述了她的“公交年”。
    愧对家人
    2月18日，卫海慧是下午班，虽然是大年三十，但还是有不少乘客。
    19时左右，1路、2路公交车的全体驾驶员、站务员一起吃饺子。“虽然新年不能与家人团圆，但热气腾腾的饺子却带来了浓浓年味，乘客的一句‘辛苦了！’是最大的安慰。”卫海慧笑着说道。
    20时，卫海慧和同事们将公交车进行加气和检查，然后下班。回到家的卫海慧，看到正坐在一起看春节联欢晚会的家人，心存愧疚。
    春运掠影
    “高铁开通第一年，新公交车也刚刚投入使用，为了保证春运期间的客运工作，1、2路公交车的司机都是由有经验的老司机担当。卫海慧就被分派到了高铁路段。
    为了配合高铁站的列车时刻，1、2路公交车工作时间较长。春运期间，遇到客流高峰期，卫海慧需要连续工作8个多小时，中间只有十几分钟的休息时间。年前有一次到达高铁站后，由于长时间不间断工作，我刚想休息一下，有乘客赶时间希望尽早开车，我只能缩短休息时间，赶紧投入工作。”卫海慧回忆说。
    工作感言
    卫海慧表示，公交对接高铁以来，她体会到了真正的早出晚归。“相比其他线路，1、2路公交车天不亮就要出车，为配合最后一趟高铁列车的时间，我们下班的时间不固定，一旦列车晚点，我们就需要加班。”卫海慧说，除了工作量较大外，吃饭和上卫生间的问题一直困扰着所有的工作人员。
    “想想乘客一出火车站，就能坐上实惠、安全的公交车，这是一种踏实、安心的感受。对于外地乘客来说，公交成为了一个重要的交通工具，给他们带去到位、贴心的服务，给我们带来了真诚的称赞。”卫海慧感慨地说，她会一直坚守在一线岗位，为公交服务贡献自己的力量。记者 郝海军 潘华玲